導(dǎo)語(yǔ)
古人云，路通財(cái)通。
在辛亥革命時(shí)期，孫中山認(rèn)為：“道路者，實(shí)地方之文野、貧富有關(guān)也。”
開(kāi)平市南北很寬，中間很窄，這個(gè)小蠻腰就是百合鎮(zhèn)！潭江把開(kāi)平分成南北兩大部分，在沒(méi)有跨江大橋的年代，都是以橫水渡過(guò)江，因此，南來(lái)北往必須經(jīng)過(guò)百合，百合就以“百客往來(lái)，三水匯合”得名！
民國(guó)時(shí)期，情系鄉(xiāng)土的華僑聯(lián)合鄉(xiāng)民，以民辦股票集資的方式筑路，先后筑成百赤茅、齊蜆同、平平、蜆同牛等多條由百合延展到各鎮(zhèn)的縣域公路，南通北聯(lián)、東承西接，奠定百合在開(kāi)平早期陸路交通網(wǎng)的重要地位。
一、時(shí)代背景
胡漢賢是開(kāi)平縣百合鎮(zhèn)儒南鄉(xiāng)田樵村（現(xiàn)開(kāi)平市百合鎮(zhèn)儒北田樵村）人，早年旅居加拿大，在加拿大沙城飛行學(xué)校畢業(yè)，追隨孫中山參加推翻清朝的革命活動(dòng)，并曾參加日本西京八幡町八日市中華革命黨飛機(jī)學(xué)校的創(chuàng)建，是中國(guó)近代空軍的元老。民國(guó)元年(1912年)4月，胡漢賢被孫中山特派前往美洲聯(lián)絡(luò)華僑，宣傳和推動(dòng)華僑投資國(guó)內(nèi)興辦實(shí)業(yè)。民國(guó)十二年（1923年）6月，胡漢賢回到開(kāi)平，被推選為民選開(kāi)平縣長(zhǎng)。任職期間，積極維護(hù)社會(huì)治安，倡議各區(qū)分段自筑公路，由此揭開(kāi)全縣興建公路的熱潮。
民國(guó)十九年（1930年），開(kāi)平經(jīng)過(guò)幾年反復(fù)“清剿”，終于將土匪逐伙殲滅，社會(huì)治安趨于安寧。這一時(shí)期，由于僑資注入，全縣出現(xiàn)一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速時(shí)期，除了建筑業(yè)、商業(yè)、水路交通、電訊等快速發(fā)展外，全縣先后成立10多個(gè)行車(chē)公司，修筑公路350多公里，有電油車(chē)100多輛，全縣形成一個(gè)陸路交通網(wǎng)。
民國(guó)二十六年（1937年）開(kāi)平公路地圖（來(lái)源：開(kāi)平縣志）
二、百合筑路
民國(guó)十三年（1924年）至民國(guó)二十五年（1936年），百合華僑聯(lián)合鄉(xiāng)民成立民辦公司，通過(guò)發(fā)行股票的方式，公開(kāi)征股以獲得民間資本的支持，同時(shí)筑路被占用的田地也被換算為股銀，支持公路的建設(shè)。百合鎮(zhèn)僑民熱心家鄉(xiāng)發(fā)展，敢為人先筑成百赤茅、齊蜆同、平平、蜆同牛等公路，并延展到長(zhǎng)沙、赤坎、蜆岡、金雞、塘口等鎮(zhèn)，為開(kāi)平市早期陸路發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
百赤茅公路:由赤坎埠經(jīng)百合圩、茅岡圩至義興圩止，沿線設(shè)置了赤坎、烏金嶺、神坑、百合、齊塘、松蓢、茅岡、沙溪坪、義興共九個(gè)車(chē)站。
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蜆同牛公路:位于潭江南岸線，起點(diǎn)是赤坎沙溪市（古稱(chēng)牛眠沙）經(jīng)三圭，過(guò)馬降龍，百足尾過(guò)潭江，進(jìn)入蜆岡圩，終點(diǎn)是金雞大同市。
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平平公路:起點(diǎn)是長(zhǎng)沙，到交流渡，經(jīng)塘口圩，經(jīng)潭溪圩，經(jīng)南屏，終點(diǎn)是百合烏金嶺，與百赤茅交匯。
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三、公路經(jīng)營(yíng)
民國(guó)十六年（1927年），同樣由招股集資組建的大來(lái)行車(chē)公司開(kāi)業(yè)，進(jìn)口國(guó)外品牌車(chē)輛，經(jīng)營(yíng)百赤茅公路、齊蜆同公路的客運(yùn)業(yè)務(wù)。1929年，平平行車(chē)公司開(kāi)業(yè)，經(jīng)營(yíng)平平公路的客運(yùn)。1931年，蜆同牛行車(chē)公司開(kāi)業(yè)，經(jīng)營(yíng)蜆同牛公路的客運(yùn)業(yè)務(wù)。
大來(lái)行車(chē)公司有電油車(chē)7輛，平平行車(chē)公司各有電油車(chē)3輛、木炭車(chē)3輛，蜆同牛行車(chē)公司各有電油車(chē)3輛。當(dāng)時(shí)開(kāi)平民辦公路的車(chē)輛均從外國(guó)進(jìn)口，廠牌有9種，其中雪佛蘭30輛、道奇20輛、福特10輛、萬(wàn)國(guó)5輛、日產(chǎn)5輛、士天打4輛、法古3輛、必福1輛、阿姆士1輛。客車(chē)的款式全是直位硬座木車(chē)廂。
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
為了方便車(chē)站間溝通，民國(guó)15年（1926年），以加拿大歸僑胡柯昌為經(jīng)理的百赤茅公路行車(chē)公司，在百合、赤坎，茅岡、義興沿路各車(chē)站裝設(shè)電話5處，線路長(zhǎng)22華里，這也是縣內(nèi)最早裝設(shè)的地方電話。
烏金嶺車(chē)站（百赤茅公路其中一個(gè)車(chē)站，也是平平公路的終點(diǎn)站）
百合車(chē)站修繕前后對(duì)比
當(dāng)時(shí)票價(jià)需要多少元呢？據(jù)《開(kāi)平縣志》記載，民國(guó)25年（1936年）12月，經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，乘車(chē)出行人數(shù)銳減。平平車(chē)路公司為扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)不景氣局面，實(shí)行客票降價(jià)，烏金嶺至長(zhǎng)沙線為每客收毫券0.5元，長(zhǎng)期票每本10張、八折。
平平公路沿線搭車(chē)價(jià)目表
作為第一批也是最為集中的民辦汽車(chē)路發(fā)展鎮(zhèn)區(qū)，早在將近100年前，百合鎮(zhèn)的鄉(xiāng)民已經(jīng)乘坐進(jìn)口汽車(chē)在鄉(xiāng)間穿行。民辦汽車(chē)路的興建與運(yùn)營(yíng)，有效集聚和利用了百合民間的閑散資金，不僅在開(kāi)平地區(qū)率先建立起了完善的陸路交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也壯大了開(kāi)平地區(qū)的民間資本力量。在當(dāng)時(shí)，這股興建民辦公路的熱潮，可謂是一場(chǎng)民間的資本盛宴！
如今，百赤茅公路已成為廣湛公路（G325國(guó)道）在開(kāi)平境內(nèi)的一段，烏金嶺車(chē)站仍然是開(kāi)平市公共汽車(chē)和來(lái)往貨車(chē)，重要的中轉(zhuǎn)車(chē)站。百年風(fēng)雨滌蕩，數(shù)不盡僑鄉(xiāng)傳奇，道不盡愛(ài)國(guó)之心，一條條道路，一個(gè)個(gè)車(chē)站，正如百合華僑與鄉(xiāng)民的一座座豐碑，寓示著百合兒女敢為人先的創(chuàng)業(yè)精神，見(jiàn)證著百合鄉(xiāng)民一脈相承的家國(guó)情懷！
文章撰稿 | 九州十里文化旅游研究院 梁舒婷、關(guān)森元、
邱維瑋、農(nóng)夢(mèng)詩(shī)
資料來(lái)源 | 《開(kāi)平縣志》《開(kāi)平年鑒》《開(kāi)平百科全書(shū)》
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